Photos:
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Auf der Lahntalbahn zwischen Limburg und Wetzlar kann man stellenwei
se noch die Originalschwellenlage für S49-Oberbau mit 15-m-Schienen
sehen (Stahlschwellen ....), allerdings heute mit durchgehend verschweiß
ten Schienen.
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Original-Reichsbahnoberbau K mit S49-Schienen 30 m im Bahnhof Rec
klinghausen, hier sind die Schienen noch nicht verschweißt
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Reichsbahnoberbau "K" auf Holzschwellen mit Schiene S49
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Reichsbahnoberbau "K" auf Stahlschwellen mit Schiene S49
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UIC60-Schienen auf Betonschwellen B70
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R65-Oberbau (wahrscheinlich) der DR (Hoyerswerda)
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Lasche mit Wanderschutz (Bad Krozingen - Bad Münstereifel)
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Verschiedene Ausführungen des preußischen Oberbaus Form 8d bzw. mit
den schwereren Profilen
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a
Verschiedene Ausführungen des preußischen Oberbaus Form 6 bzw. 7
b
c
d
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Die beiden Gleise einer zweigleisigen Strecke müssen nicht unbedingt
denselben Oberbau aufweisen: Hier links S54 auf Betonschwellen B70,
rechts UIC60 auf Holzschwellen
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Die Zeichnungen den Reichsbahnoberbau S49: 15-m-Schienen auf
Eisenschwellen und auf Holzschwellen, 30 m auf Holzschwellen
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a
S49 15-m-Roste im Modell: Trassenbrett mit Korkbettung, darauf die ver
vielfältigte Zeichnung 11 als Schablone
b
c
Code70-Profile, an Fuß und Kopf eingesägt, mit aufgelöteten Laschen
d
Das fertig eingeschotterte Gleis - die Schienen sind direkt auf die Schwel
len genagelt, also eine Nachbildung des Hartholz-Oberbaus H
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Das Freiladegleis in Bürstadt: Schwellen abwechselnd mit zwei querlie
genden Steinen, die Schienen sind durchgehend verschweißt
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Ein Abstellgleis mit Schienen Form 8, das teils auf (längsliegenden) Stei
nen, teils auf Schwellen liegt (Munster 1995)
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a
Die Zeichnung zeigt die Gleis in Munster, das aus 12 m langen Abschnit
ten Form 8 besteht.
b
c
d
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Gleise und Weichen mit Schienen der preußischen Form 5 findet man
auch heute noch häufig bei Privatbahnen. Diese Weiche wurde 1989 im
Bahnhof Böhme der Verden-Walsroder Eisenbahn aufgenommen
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Reichsbahn-Oberbau H: Die Schienen sind mit Schrauben (Hs) oder wie
hier mit Spannnägeln (Hf) direkt auf der Schwelle befestigt (Niedereslohe
1996)
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Moderner Schwellenloser Oberbau: NBS Berlin - Hannover bei Falkensee
